আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক প্রকৌশল ও গবেষণার ক্ষেত্রে বাংলাদেশের জন্য আরও একটি বড় গৌরবময় মাইলফলক অর্জিত হতে যাচ্ছে। বিশিষ্ট সমুদ্র-বিশেষজ্ঞ, আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন গবেষক ও বাংলাদেশ মেরিন একাডেমির প্রাক্তন কমান্ড্যান্ট ড. সাজিদ হোসেন (HonDSc MSc CEng CMarEng FIMarESt) স্কটল্যান্ডের এডিনবরা বিশ্ববিদ্যালয়ে অনুষ্ঠিতব্য ১৮তম আন্তর্জাতিক নৌপ্রকৌশল সম্মেলন ও আন্তর্জাতিক জাহাজ নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা সিম্পোজিয়ামে (INEC/iSCSS 2026) তার যুগান্তকারী গবেষণাপত্র উপস্থাপন করতে যাচ্ছেন।

 

আজ ১০ থেকে ১২ নভেম্বর ২০২৬ পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের ইনস্টিটিউট অব মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং, সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি (IMarEST London) কর্তৃক আয়োজিত এ আন্তর্জাতিক সম্মেলনে বিশ্বের প্রায় ২৫টি দেশের ৩০০-এর বেশি বিশিষ্ট নৌপ্রকৌশলী, গবেষক ও শিল্প-বিশেষজ্ঞ অংশ নিচ্ছেন। আগামী ১২ নভেম্বর ড. সাজিদ হোসেন তাঁর গবেষণাটি এই বিশ্বমঞ্চে উপস্থাপন করবেন।

 

 

ড. সাজিদ হোসেনের উপস্থাপিত গবেষণাপত্রটির শিরোনাম- “Human-in-the-Loop AI for Safe and Intelligent Ship Control Systems” (নিরাপদ ও বুদ্ধিদীপ্ত জাহাজ নিয়ন্ত্রণব্যবস্থায় মানব-সম্পৃক্ত কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা)।

 

আধুনিক সামুদ্রিক শিল্পে প্রযুক্তি ও অটোমেশনের দ্রুত প্রসারের মধ্যে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নের সমাধান দেয়—মানুষের বিচারবুদ্ধি, জবাবদিহিতা ও নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ প্রাধান্য দিয়ে কীভাবে জাহাজে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) ও স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তির নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করা সম্ভব?

 

গবেষণায় প্রস্তাবিত Human-in-the-Loop AI Framework-টি মূলতঃ একটি মানবকেন্দ্রিক পদ্ধতি। এটি জাহাজে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে পেশাগত সিদ্ধান্ত গ্রহণে সহকারী হিসেবে রাখবে, কিন্তু মানুষের বিকল্প বা প্রতিস্থাপক হিসেবে নয়। এ প্রযুক্তির সাহায্যে নেভিগেশনাল তথ্য বিশ্লেষণ, সম্ভাব্য বিপজ্জনক পরিস্থিতি আগাম শনাক্তকরণ, যন্ত্রপাতির ত্রুটি পূর্বাভাস এবং জ্বালানি-সাশ্রয়ী প্রপালশন পরিচালনায় ক্রুদের সহায়তা করা সম্ভব হবে। তবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণ, নৌচালনা ও নিরাপত্তার সম্পূর্ণ দায়িত্ব ও কর্তৃত্ব থাকবে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত মানব অপারেটরের হাতেই।

 

 

চলতি বছরের সিম্পোজিয়ামের মূল প্রতিপাদ্য হলো “Future-Proofing Secure, Smart and Sustainable Ship Control”—অর্থাৎ নিরাপদ, বুদ্ধিদীপ্ত ও টেকসই জাহাজ নিয়ন্ত্রণব্যবস্থাকে ভবিষ্যতের উপযোগী করে তোলা। ড. সাজিদ হোসেনের গবেষণাটি সরাসরি এ মূল প্রতিপাদ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক খাতে জাহাজে AI ও স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তির নিরাপদ বাস্তবায়নে গুরুত্বপূর্ণ দিকনির্দেশনা দেবে।

 

 

১৯৮০ সালে মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং ক্যাডেট হিসেবে সমুদ্রযাত্রা শুরু করেন ড. সাজিদ হোসেন। কর্মজীবনে চিফ ইঞ্জিনিয়ার পদে দায়িত্ব পালনের পর তিনি প্রায় তিন দশক ধরে বাংলাদেশ মেরিন একাডেমির কমান্ড্যান্ট-এর দায়িত্বসহ সামুদ্রিক শিক্ষা ও নীতি নির্ধারণে মূল ভূমিকা পালন করে আসছেন।

 

 

জাতিসংঘের সংস্থা আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা (IMO)-এর বিভিন্ন প্রযুক্তিগত কাজে অংশগ্রহণ।

সুইডেনের ওয়ার্ল্ড মেরিটাইম ইউনিভার্সিটির (WMU) সঙ্গে প্রাতিষ্ঠানিক সম্পৃক্ততা।

লন্ডনভিত্তিক সামুদ্রিক সংস্থা IMarEST-এ নির্বাহী ও প্রতিনিধিত্বমূলক ভূমিকা।

২৪টিরও বেশি প্রকাশিত গ্রন্থ ও গবেষণাপত্র এবং ২৫০টির মতো আন্তর্জাতিক প্রবন্ধ।

প্রায় ৬০টি বিএসসি, এমএসসি ও পিএইচডি গবেষণাকর্মের সফল তত্ত্বাবধান।

 

 

“AI assists. Humans decide. Safety remains paramount.”(অর্থাৎ, AI সহায়তা করবে কিন্তু সিদ্ধান্ত নেবে মানুষ, আর নিরাপত্তাই থাকবে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার।)

 

জাহাজের ইঞ্জিনকক্ষ থেকে শুরু করে সামুদ্রিক শিক্ষা ও আন্তর্জাতিক নীতি-নির্ধারণী পর্যায়—ড. সাজিদ হোসেনের এই দীর্ঘ নিরবচ্ছিন্ন যাত্রা বিশ্বমঞ্চে বাংলাদেশের প্রযুক্তিগত দক্ষতা, সক্ষমতা ও নেতৃত্বের মর্যাদা বৃদ্ধি করেছে।