চীনের অস্ত্র রপ্তানি গত এক দশকে প্রায় এক চতুর্থাংশ কমেছে নিম্নমানের এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণ কর্মক্ষমতার কারণে। এরসাথে, চীনের বৈশ্বিক বাজারের শেয়ারও সংকুচিত হয়েছে।

সম্প্রতি ডিরেক্টাসের এক প্রতিবেদনে, গত এক দশকে চীনের অস্ত্র রপ্তানি প্রায় এক চতুর্থাংশ কমেছে বলে জানানো হয়।

স্টকহোম ইন্টারন্যাশনাল পিস রিসার্চ ইনস্টিটিউট (এসআইপিআরআই) অনুসারে, পূর্ববর্তী পাঁচ বছরের সময়ের তুলনায় ২০১৬ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে চীনের অস্ত্রের চালান ৭.৮ শতাংশ কমেছে। এটির গ্লোবাল মার্কেট শেয়ার ৫.৬ শতাংশ থেকে ৫.২ শতাংশে সঙ্কুচিত হয়েছে। চীনা অস্ত্রের চাহিদা বেড়েছে কারণ সেগুলো প্রতিযোগীদের প্রস্তাবের তুলনায় কম ব্যয়বহুল।

চীনের অস্ত্রশস্ত্র প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী পারফর্ম করতে ব্যর্থ হওয়ার পর এটি সংকুচিত হতে শুরু করে।
থিঙ্ক ট্যাঙ্ক RAND কর্পোরেশনের একজন গবেষক সিন্ডি ঝেং বলেছেন, “চীন তার সামরিক সরঞ্জামের জন্য কাস্টরেট মূল্য এবং অর্থায়নের জন্য গ্রাহকদের আকর্ষণ করে, কিন্তু এতে লুকানো খরচ আছে, বিশেষ করে যখন গিয়ারের ত্রুটি দেখা দেয়।”
তপনি আরো বলেন, “চীনা সামরিক সরঞ্জামগুলির সাথে প্রযুক্তিগত সামঞ্জস্যের অভাব বিশেষভাবে ব্যয়বহুল প্রমাণ করতে পারে।”

চীন ৫৩টিরও বেশি দেশকে অস্ত্র সরবরাহ করে, যার বেশিরভাগই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ফ্রান্সের মতো বড় অস্ত্র সরবরাহকারীদের বাজার নয়। পাকিস্তান, মায়ানমার, বাংলাদেশ এবং আফ্রিকান ও মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলি চীনা অস্ত্রের প্রধান আমদানিকারক।

ড্যানিয়েল কে ইনোয়ে এশিয়া-প্যাসিফিক সেন্টার ফর সিকিউরিটি স্টাডিজের অধ্যাপক আলেকজান্ডার ভুভিং-এর মতে, চীনা সামরিক গিয়ারের সমস্যার বিষয়টিকে জোর দেওয়া হয়েছে।

তিনি বলেছিলেন, “চীন-নির্মিত অস্ত্র শুধু প্রযুক্তিগতভাবে নিকৃষ্ট নয়, তারা যুদ্ধক্ষেত্রেও পরীক্ষিত নয়,”

মায়ানমার তাদের কেনা চীনা জেটের রাডারের কম নির্ভুলতা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। কারিগরি সমস্যার কারণে মায়ানমার বেশিরভাগ চীনা জেট বিমানকে গ্রাউন্ডেড করেছে। মায়ানমার এই চীনা তৈরি জেটগুলির জন্য উচ্চ মূল্য পরিশোধ করেছে, কিন্তু তাদের বিতরণের চার বছর পরেও তাদের মেরামতের প্রয়োজন ছিল, ডাইরেক্টাস রিপোর্ট করেছে।

সূত্র: টাইমস অব ইন্ডিয়া